Благовест-Инфо
Благовест-Инфо
Контакты Форум Подписка rss




Расширенный поиск


 
Благовест-Инфо


  • 29 февраля – 2 июня

Выставка «Кижи. Небесное послание». Москва

  • 29 февраля – 12 мая

Выставка «Тайны храмов эпохи Ивана Грозного». Москва

  • 14 марта – 2 июня

Выставка «Сотворение мира. Произведения религиозного искусства XV – начала XX века». Москва

  • 26 марта – 15 мая

Фестиваль «Весна духовная. На пути к Пасхе». Москва

  • 4 апреля – 12 мая

Выставка «Праздник Благовещения». Москва

  • 25 апреля – 15 сентября

Выставка «Ars Sacra nova. От мифа к символу. Русская история и евангельские мотивы в творчестве художников модерна России и русского зарубежья 1900-1940-е гг.». Москва

  • Май

Концерты фонда «Искусство добра» в Соборе на Малой Грузинской и на других площадках

  • 16 мая

Открытие конференции «Люди и судьбы русского зарубежья». Москва

  • 27 мая – 28 мая

Коммюнотарные и соборные начала в общественных и церковных объединениях России. VI Международная научно-практическая конференция «Православные братства в истории России». Кострома

Все »









Мониторинг СМИ

Подробности аварии в Подгоренском районе: мальчик увидел трагедию во сне

07.06.2006 18:00 Версия для печати

А несущегося на автобус поезда никто из взрослых не заметил.

Воскресенье, полдесятого утра. Железнодорожный перегон Подгорное - Перевальское, 753-й километр. В стороне от полотна - огороженный красно-белой лентой «Мерседес». Изогнутый подковой, без окон, с вывернутыми ребрами жести. Чтобы пройти к выпотрошенной машине, надо миновать толстую подстилку из битого стекла. Осторожно обхожу. Следом рабочий начинает ветками сгребать стеклянную крупу. Рабочих здесь много, но вчерашней аварии никто из них не видел - был выходной.

- Уйди с рельсов! Жить надоело? - кричит кто-то из дальней группы.
Поднимаю глаза - на горизонте стеклянный лоб электровоза. Смутно-смутно. Хорошо, что сегодня железнодорожники здесь. И крикнули.

Им оставалось 40 километров

Именно столько от поселка Подгоренский до монастыря в Костомарово, куда направлялись 27 паломников из Москвы и Подмосковья. К тому времени они уже преодолели порядка восьмисот верст - до святых мест было рукой подать. А в 17.53 местные услышали сначала протяжный вой локомотива, затем - глухой хлопок, будто ударились две тяжести.

- Все произошло так внезапно, - рассказывает Виталий Панюта, монтер путей. Он в тот вечер обходил свой участок и около шести был на 753-м километре. - Я только сошел с насыпи, заглянул в рабочую подсобку. Когда его угораздило выскочить на рельсы?! Заметь я раньше, может, хоть махнуть бы успел, предупредить!

- Выглядываем в окно - темно от пыли, состав остановился, рядом с путями лежит что-то большое, - вспоминает Катя, продавец из придорожного магазина. - Сначала подумали: оторвался вагон. Но пыль улеглась, и мы ахнули: надвое разломанный автобус, кругом - окровавленные люди.

Катерина, ее сменщица и жители ближайших домов кинулись к переезду. Вызвали «Скорую», милицию и принялись помогать пострадавшим. Таскали из магазина воду, пытались обмыть раны, успокоить. У Кати и сейчас в глазах слезы. До сих пор ее преследует дикая картина: девочка лет пяти истошно зовет маму. Мальчонка - чуть постарше - причитает над ней: «Не плачь, пожалуйста, ради меня и мамочки. Она ведь у нас единственная». А в стороне лежит бездыханная женщина.

 

От удара на месте погибли шесть пассажиров «Мерседеса», еще одна москвичка спустя несколько часов скончалась в подгоренской райбольнице. Там же сейчас находятся раненые: двое - в реа-нимации, десять - в хирургии. Было 11, но одного человека в понедельник выписали. Водитель пострадал не сильно, на лечение его не положили. Какой-то женщине с двумя ребятишками повезло больше всех: они даже не ушиблись и прямо с места трагедии уехали к родственникам в село Белогорье.

Ребенка спасла святая ленточка

Все, кто был в «Мерседесе», - люди глубоко верующие. Такие поездки для них не впервые. Они и в Костомарово отправлялись со светлыми чувствами. Тем более, в Москве, перед посадкой в автобус, их благословил монах. Это было в пятницу, в десять вечера. В субботу утром группа побывала на службе в Тихоно-Задонском монастыре - и там батюшка тоже дал им благословение в добрый путь. Люди теперь даже не могут толком вспомнить, как ЭТО случилось. Потому что молились и смотрели православный видеофильм.

- Стояла невыносимая жара, шторы мы задернули. Я читала книгу, рядом сидела моя знакомая Люба, - Татьяна Соколова и в больнице не снимает косынку. Остальные женщины называют ее матушкой. - В какой-то момент открываю глаза: лежу на полу, кругом неразбериха. У Любы из горла хлещет кровь.

Большинство из десяти человек, лежащих в хирургии, чувствуют себя более или менее хорошо - ходят, общаются, то и дело заглядывают в кабинет к доктору: «Когда отпустите домой?» Они не особо разбрасываются словом «чудо». Но спасение десятилетнего Ванюши Бушуева назвать иначе не могут. В Задонске мальчик повязал на пояс святые помощи - ленточку синего атласа с вышитым на ней текстом псалма. Считается, она уберегает от смерти. Ваня ехал на одном из сидений, которые приняли весь удар. Его выбросило из салона вместе с креслом. У ребенка только помазана зеленкой левая бровь. Кстати, мальчик - единственный, кто отправлялся в Воронеж с тяжелым сердцем. В ночь накануне экскурсии он увидел нехороший сон.

- Снилось, будто в наш автобус врезалась громадная машина. Когда мы приближались к переезду, мне вдруг стало страшно. Знаете, все случилось, как в том сне. Только вместо машины - поезд.

...Пассажирский поезд № 229 Анапа - Санкт-Петербург ехал со скоростью порядка 80 км в час. Махина весом 1020 тонн «зацепила» автобус-пушинку сзади. Несколькими секундами раньше «Мерседес» расплющило бы, точно катком. Еще один факт, ставший для верующих чудом. Но лучше если б этих «чудес» не случалось вообще. И их можно было не допустить.

 

Кто виноват?

Переезд на 753-м километре не охраняемый. Попросту говоря, здесь нет шлагбаумов, будки с тетей в оранжевом жилете, а есть только пара предупреждающих знаков. Плюс сигнализация и светофор. Но у 753-го километра дурная слава. Местные жители признаются: сирена, бывает, не включается, семафор барахлит, да и красный свет тут горит не так долго, как на остальных переездах. 753-й километр то закрывают, то открывают с большими сомненьями - людям он удобный, но уж очень опасный. И главный вопрос сейчас: сработало ли автоматическое оповещение 3 июня в 17.53?

Продавцы магазина и монтер Панюта говорят, что сирену слышали. Сотрудник местного РОВД Юрий Резанов был на переезде около пяти вечера - меньше чем за час до трагедии. Уверяет: все работало. А паломники твердят: ничего не видели и не слышали.
- Я сидела рядом с водителем, следила за дорогой, - вспоминает Екатерина Пичкурова. - Нет, ни свет, ни звук не включились. Посмотрели по сторонам - поезда не видно. Только тополя вдали зеленеют.

Чуть подумав, Екатерина глухо добавляет:

- Вагоны были ярко-салатовые. Может, они просто слились с листвой.

...Железнодорожники, сотрудники прокуратуры потом замеряли расстояние, на котором просматривается состав. Первые говорили мне о восьмистах метрах, вторые - почти о полутора километрах. В любом случае прилично. Но ведь я, стоя на путях, сама не заметила электровоза вдали! Потому что, в самом деле, сливаются зелень, солнце, серая насыпь. А паломники, ко всему прочему, сидели с зашторенными окнами, уткнувшись в молитвенники или в телевизор. И все-таки был среди них один человек, который поезд видел. Это семилетняя Саша, сестра Вани Бушуева.

- Сначала он показался далеко-далеко. Когда мы начали переезжать рельсы, становился все ближе, - рассказывает девочка. - А потом я закрыла глаза и больше не открыла.

Почему ребенок заметил надвигающийся состав, а 42-летний Алексей Зимин, водитель автобуса, - нет? Сейчас мужчина арестован. Он подозревается в совершении преступления по статье «Нарушение лицом правил дорожного движения, повлекшее гибель двух и более человек». Наказание по ней - семь лет тюрьмы. Однако москвичи стоят на своем: уверены в Зимине пусть не на сто процентов, но на девяносто. Он возит паломников четвертый год. Аккуратный, внимательный, хорошо переносит бессонные ночи.

- У следствия есть другие версии, - говорит Алексей КОЖИН, прокурор Подгоренского района. - Слепящее солнце, из-за которого шофер не увидел красный свет, а также неисправность светозвуковой сигнализации. Но в любом случае ответственность с мужчины не снимается: он элементарно должен был глянуть налево-направо!

Между тем в Воронежской области в 2005 году насчитывалось 885 ж/д-переездов. Из них охраняемых - только 159. То есть остальные - потенциально опасные зоны. В 2006 - 2008 г.г. Ю.-В.ж.д. и обладминистрация планируют сделать охраняемыми еще порядка 25 переездов. Но быстро оборудовать все «черные дыры» невозможно по понятной всем причине: нет денег. На оснащение каждой нужно около миллиона рублей...

P.S. Вчера в полдень мы позвонили Алексею КОЖИНУ. Прокурор сообщил:

- Очевидцы трагедии, которых уже опросили, единодушны: семафор и сирена были включены. С пострадавшими работа продолжается.

Татьяна Тельпис

6 июня 2006

Источник: "Комсомольская правда в Черноземье"



Ваш Отзыв
Поля, отмеченные звездочкой, должны быть обязательно заполнены.

Ваше имя: *

Ваш e-mail:

Отзыв: *

Введите символы, изображенные на рисунке (если данная комбинация символов кажется вам неразборчивой, кликните на рисунок для отображения другой комбинации):


 

На главную | В раздел «Мониторинг СМИ»

Рейтинг@Mail.ru

Индекс цитирования










 
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов отдельных материалов.
© 2005–2019 «Благовест-инфо»
Адрес электронной почты редакции: info@blagovest-info.ru
Телефон редакции: +7 499 264 97 72

12+
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций:
серия Эл № ФС 77-76510 от 09 августа 2019.
Учредитель: ИП Вербицкий И.М.
Главный редактор: Власов Дмитрий Владимирович
Сетевое издание «БЛАГОВЕСТ-ИНФО»